Ένα διαχρονικό αίτημα των κατοίκων της Καλλιθέας είναι η αστική της σύνδεση. Τα εμπόδια, όμως, είναι πολλά με κυριότερα τη βατότητα της περιοχής, αλλά και η απόσταση από την αφετηρία, αφού για να οριστεί γραμμή χρειάζεται τουλάχιστον 1 χιλιόμετρο.
Σύμφωνα με πληροφορίες του antennes.gr τις τελευταίες μέρες υπάρχει για το θέμα κινητικότητα και συζητήσεις μεταξύ παραγόντων των Αστικών και της Δημοτικής Αρχής.
Φαίνεται ότι συζητήθηκε σχέδιο που εφαρμόζεται σε άλλες πόλεις της χώρας όπως στη Λαμία και τη γειτονική Κοζάνη, όπου μικρά λεωφορεία που ανήκουν στους Δήμους παραχωρούνται για χρήση στην Αστική Επιχείρηση, η οποία έχει την συνολική ευθύνη για το κάθε λεωφορείο (έξοδα συντήρησης, ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας, καύσιμα) και ο Δήμος κρατά την κυριότητα.
Έτσι, φτάνουμε στην λύση της Δημοτικής Συγκοινωνίας που φαίνεται να αποτελεί και την μοναδική περίπτωση να φτάσει στην Καλλιθέα αστικό λεωφορείο.
