Πόσο επιδοτείται η γραμμή Αθήνα – Κοζάνη – Καστοριά
Στην τελική ευθεία μπαίνει ο διαγωνισμός για τις 20 «άγονες» αεροπορικές γραμμές για την περίοδο από 1ης Οκτωβρίου 2016 έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2020.
Αφότου το πρακτικό επί των δικαιολογητικών συμμετοχής και των Τεχνικών Προσφορών στον διαγωνισµό εγκρίθηκε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), η διαδικασία αναμένεται να προχωρήσει άμεσα.
Συγκεκριμένα η ΥΠΑ ενέκρινε τη συμμετοχή στο διαγωνισμό τριών ελληνικών αεροπορικών εταιρειών, Olympic Air, Sky Express και Astra, των οποίων εξετάστηκαν ήδη οι τεχνικές προσφορές, ενώ τις επόμενες ημέρες αναμένεται το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών τους.
Πάντως , αυτό που έγινε γνωστό είναι ότι η ΥΠΑ απέρριψε την τεχνική προσφορά της Olympic Air για τέσσερις γραμμές (Κέρκυρα- Άκτιο- Κεφαλονιά- Ζάκυνθος, Λήµνος- Μυτιλήνη- Χίος- Σάµος -Ρόδος, Ρόδος- Κάρπαθος- Κάσος και Ρόδος- Κως- Κάλυµνος- Λέρος- Αστυπάλαια).
Οι 20 άγονες γραμμές, με ετήσια μέγιστη επιδότηση ανά γραμμή (ευρώ), που έχει ορίσει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, είναι: Αθήνα – Αστυπάλαια 650.000, Αθήνα-Λέρος 1.000.000, Αθήνα – Μήλος 1.000.000, Αθήνα-Νάξος 400.000, Αθήνα-Σητεία 500.000, Αθήνα-Κάλυμνος 600.000, Αθήνα-Σκύρος 12.000, Αθήνα-Σύρος 200.000, Αθήνα – Κοζάνη – Καστοριά 300.000, Θεσσαλονίκη – Κέρκυρα 400.000, Θεσσαλονίκη – Καλαμάτα 12.000, Θεσσαλονίκη – Σκύρος 12.000, Θεσσαλονίκη – Λήμνος – Ικαρία 700.000, Αλεξανδρούπολη – Σητεία 500.000, Άκτιο- Σητεία 12.000, Κέρκυρα – Άκτιο – Κεφαλονιά – Ζάκυνθος 700.000, Λήμνος – Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος 1.000.000, Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος 1.200.000, Ρόδος – Κως – Κάλυμνος – Λέρος – Αστυπάλαια 700.000 και Ρόδος – Καστελόριζο 900.000
